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© 2016 A.R.F. - Association des Amis du Rail du Forez - V 5.2




"Les permanences du samedi sont consacrées au décor de notre nouveau réseau digital. Voici une photo montrant l'avancement de ces travaux. Venez découvrir notre nouveau réseau en fonctionnement lors des Journées Européennes du Patrimoine au mois de septembre".


Le 6 mars dernier, le journal "Le Progrès" édition de St Etienne, publiait un article d'une page sur la nouvelle liaison par car entre St Etienne et Paris au tarif de 1€!!!! Un tableau comparatif indiquait les durée de trajet et les prix pour le car, le TGV, le covoiturage et la voiture particulière. Ce tableau "simplifié" était tendancieux en indiquant pour le car le prix d'appel de 1€ (après contrôle de résa, il y a en moyenne 4 places à 1€ par car) et pour le train les prix max pour départ du jour et pas les prems à 25€! De plus, la durée pour le car est bien de 7h00, mais celle indiquée pour le TGV de 3h28 est fausse (2h48 depuis plus de 10 ans!!!). Nous avons donc décider de faire un tableau comparatif le plus honnête possible en donnant nos sources.



Voici les horaires 2016 Roanne - Paris que la SNCF ne veut pas vous donner : Vous y gagneriez trop!!!!!!!

Cliquez ici pour : Roanne-Paris via le Bourbonnais

Le N° 9  des Cahiers de l'histoire ferroviaire Ligérienne est en préparation:

   75  ANS  DE  TROLLEYBUS  A  SAINT-ETIENNE 
  1942  /  2017

        Par Philippe  VALLA        prix public 9€  (12€ franco)                 

Disponible en septembre 2016  

 Télecharger le bon de commande                   

     

    
  
 

Prix groupés :
2 numéros 17€
(24€ franco)
3 numéros 25€
(32€ franco)
4 numéros 33€
(41€ franco)
5 numeros 40€ (48€ franco)
6 numeros 47€ (56€ franco)
7 numéros 54€
(63€ franco)
8 numéros 60€
(70€ franco)
9 numéros 65€
(75€ franco)



Voilà pourquoi c'est important:

Le bâtiment de Biesse sur la commune de St Marcel de Félines est le plus ancien bâtiment ferroviaire de France encore existant (mise en service en 1833). C'est aussi le dernier témoin du plus ancien plan incliné funiculaire pour transport public de voyageur d'Europe continentale. Il doit-être classé et sauvegardé.


Merci de la faire connaitre à tous vos amis

ARF - AMIS DU RAIL DU FOREZ


Intervenez auprès de vos élus pour qu’ils prennent en compte la sauvegarde de ce patrimoine de la révolution industrielle.

 Le plus ancien bâtiment ferroviaire français

Sauvegardons les vestiges du premier funiculaire d'Europe continentale ouvert au trafic  public de voyageurs

Le bâtiment de la machine à vapeur fixe de Biesse à St Marcel de Félines est en danger de démolition car proche du tracé de la future 2*2 voies de la RN 82.

Il peut être sauvé si une collectivité l’achète car il ne gène pas le chantier, sous réserve qu’il ne serve plus d’habitation.

Ce plan incliné funiculaire est le plus ancien connu en Europe continentale ouvert au transport public de voyageurs. Il a été mis en service le 15 mars 1833.

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intervenez pour sauver le bâtiment du funiculaire de biesse à st marcel de félines